Il mercato del recupero appare in una fase di moderata crescita, ancora in ritardo rispetto agli altri Paesi Europei. Questa condizione deriva da un quadro giuridico difficile, con normative che sono inadeguate al reale sviluppo del mercato e il piu delle volte disattese o sottoposte a controlli insufficienti in un contesto in cui il coordinamento della filiera procede lentamente.
Dal confronto dei dati nazionali con quelli europei e dall’analisi che ne consegue emergono le seguenti considerazioni:

• quota destinata al recupero energetico (23,9%) in linea con la media europea;
• quota di export (1,7%) inferiore alla media europea (11% circa nel 2004 - tale dato comprende l’utilizzo diretto);
• quota di recupero di materia inferiore alla media europea (il nostro 8,5% contro il 25% circa in U.E.);
• quota destinata alla discarica ancora troppo elevata rispetto alla media europea (quest’ultima e circa la meta della quota italiana);
• quota destinata alla ricostruzione (12,9%) in linea con la media europea.

Nel futuro bisognera quindi obbligatoriamente concentrare gli sforzi sull’incremento del recupero di materia. Sono necessari investimenti in termini di ricerca, di miglioramento dei processi produttivi per migliorare la qualita, di promozione e marketing, per favorirne la conoscenza e l’utilizzo da parte delle imprese del settore gomma, di sensibilizzazione, per stimolare l’aggiornamento della normativa da parte del Ministero dell’Ambiente. Tutte queste attivita passano necessariamente attraverso un piu forte coordinamento di tutta la filiera.
Sul fronte normativo non esiste una direttiva europea ne una disciplina nazionale specifica sui pneumatici fuori uso e sul settore riciclaggio degli pneumatici.
Esistono pero diverse normative che di riflesso disciplinano in maniera importante anche questo settore, quali la Direttiva Discariche, la Direttiva Veicoli Fuori Uso e il decreto sul Green Public Procurement (GPP). Quest’ultimo sancisce la possibilita di inserire criteri di qualificazione ambientale nella domanda che le Pubbliche Amministrazioni esprimono in sede di acquisto di beni e servizi. Su questo tema la P.A. puo svolgere, quindi, il duplice ruolo di "cliente" e di "consumatore" e, in quanto tale, puo avere una forte capacita di “orientamento del mercato”. Diversi sono i campi di applicazione del pneumatico fuori uso che, grazie a recenti normative o regolamenti adottati o in via di adozione, rappresentano interessanti prospettive di sviluppo del settore. Una delle applicazioni piu interessanti, compatibile con il repertorio del GPP, e rappresentata dai campi in erba sintetica con intaso di granulato derivante dal riciclaggio dei pneumatici. Questa applicazione e in forte crescita, sia per le prestazioni dei campi ed il loro favorevole accoglimento da parte del mondo sportivo ( i campionati del mondo 2010 si giocheranno su campi sintetici ), sia per l’economicita di realizzazione e gestione. L'erba sintetica, durante la sua evoluzione, e arrivata ad essere considerata anche in realta piu grandi con la messa a punto dei cosiddetti tappeti di " terza generazione" tanto simili all'erba vera da essere presi in considerazione dalla FIFA che, con il protocollo FIFA Quality Concept ha sancito ufficialmente la possibilita di utilizzare le superfici sintetiche anche per le competizioni ufficiali. In molti Paesi del mondo, da anni, il diffondersi della tecnologia artificiale corrisponde all’impiego sempre piu generalizzato di granulo di gomma ottenuto dal recycling di pneumatici fuori uso quale “materiale d’intaso”. Economicita della soluzione, qualita del materiale e mantenimento delle caratteristiche nel tempo, disponibilita di prodotto relativamente “omogeneo” in ambiti territoriali diversi, valorizzazione di un rifiuto trasformato in materia prima e, quindi, contributo alla soluzione di un problema ambientale in linea con la regolamentazione in materia di Green Public Procurement (GPP): queste le ragioni di un successo via via consolidatosi nel tempo. Tutto questo ha naturalmente interessato il crescente mercato dell’utilizzo delle gomme di pneumatico post uso, per la costruzione di campi da calcio in erba sintetica anche in Italia. La Lega Nazionale Dilettanti, in Italia, si e proposta come "pioniere" di questa innovazione ed e l'unica, in Italia, deputata alla omologazione degli impianti in erba artificiale, ed al rilascio del "Certificato di abilitazione allo svolgimento dell'attivita agonistica ed amatoriale". Dallo scorso 5 giugno e pero entrato in vigore il nuovo regolamento che disciplina la realizzazione dei campi in erba artificiale. Il nuovo documento si occupa anche dei materiali di intaso. La LND accetta ora, oltre ai materiali vergini (ovvero progettati e fabbricati per essere utilizzati quale intaso nei campi da calcio in erba artificiale) il granulo di pneumatico post uso, purche superi la normativa tossicologica con le restrizioni della LND e sia nobilitato, ovvero verniciato, rivestito o incapsulato con prodotti vergini innocui, elastici e resistenti ottenuti in lavorazioni particolari e specifiche. Questo regolamento ha sortito molte polemiche e ha generato molti dubbi ed incertezze in merito alla sua interpretazione, ed e proprio al fine di fare chiarezza che e stata istituita una Commissione Interministeriale, alla quale partecipa attivamente anche il Consorzio ARGO, che attualmente sta affrontando ed analizzando la questione.
Sull’argomento e intervenuta anche la FIFA che, con una lettera aperta nel luglio 2006, ha voluto ribadire l’efficacia e la sicurezza del granulato ottenuto dal riciclaggio di pneumatici.